Autor: Riccardo Kaempf

Modellpilot: Thomas Schertz

Einer der kleineren Brüder des Blade 450 ist der Blade mCPX (Mitte, Foto unten): Die aktuelle Blade mCP X 2 RTF verfügt über ein 3D Flybarless System. Damit kann man Inddor aber auch bei Windstille Outdoor fliegen.

Und auch für die kleinen Helis gibt es Umbausätze, die aus dem Standard-Heli ein Scalemodell machen. Hier ein Umbausatz für den Blade mCPX als Hughes MD 500E. Trotz des kleines Helis, sieht das Ganze doch richtig erwachsen aus, oder?

Technischen Daten:

• Rotordurchmesser: 245 mm
• Rotordurchmesser Heck: 36.5 mm
• Länge: 235 mm
• Höhe: 93 mm
• Gewicht: 45.5 g
• Akku: 200mAh 1S 3.7V 30C LiPo

Modellpilot: Siegfried Liebegott

Die Antonow An-2  ist ein STOL („Short Take-Off and Landing“) – Mehrzweckflugzeug und mit einer Spannweite von 18,175 m der größte im Einsatz befindliche einmotorige Doppeldecker der Welt. Die An-2 wurde nach dem 2. Weltkrieg in der UdSSR entwickelt und wird sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke bis heute genutzt.

In über zwei Jahren Bauzeit hat sich unser Mitglied Siegfried Liebegott einen Traum erfüllt – eine richtig große AN – 2 zu erstellen.

Technische Daten:

• Hersteller/Vertrieb: Eigenbau
• Spannweite: 3,30m
• Abfluggewicht: 22 kg
• Länge: 2.550 mm
• Motorisierung: 5 – Zylinder Stern – Motor mit 180 ccm
  

Modellpilot: Joachim Dannenberg

Die Partenavia P.68, jetzt Vulcanair P68, ist ein zweimotoriges Leichtflugzeug aus Italien, das zuerst von Partenavia und später von Vulcanair hergestellt wird

Das Modell ist ein Nachbau der Partenavia von LIPS Flugdienst. Joachim begann den Bau des Modells im Jahre 2000 und beendete ihn in 2001 mit der Verkehrszulassung. Zu dieser Zeit war es das erste Modellflugzeug in den neuen Bundesländern mit einer Verkehrszulassung. Das damalige Startgewicht betrug 20 kg. Heute ist das nunmehr 22 kg schwere Modell ein treuer Begleiter auf vielen Flugveranstaltungen.

Technische Daten:

• Hersteller/Vertrieb: Eigenbau
• Maßstab: 1 : 3,5
• Spannweite: 3,40 m
• Länge: 2,70 m
• Gewicht: 22 kg
• Motorisierung: 2 x 38 cm³ ZG

Modellpilot: Joachim Dannenberg

Die Stinson 108 Voyager ist ein Leichtflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Stinson Aircraft Corporation, das nach dem Zweiten Weltkrieg auf Grundlage der Stinson 105 Model 10A gebaut wurde.

Das Modell der „Stinson Voyager 150“ ist ein Fertigmodell in einer Semiscale Version. Nach anfänglichen Nacharbeiten bei diversen Klebestellen, den Streben der Flächenabstützung und der Rücknahme des Einstellwinkels von 4 Grand auf 2 Grand, fliegt das Modell nun richtig gut. Joachims Stinson Voyager 150 kommt hauptsächlich beim Seglerschlepp zum Einsatz. Als wirkliches „Arbeitspferd“ bringt das Modell damit nicht nur Joachim, sondern auch den Seglerpiloten viel Spaß uns Freude.

Technische Daten:

• Maßstab: 1 : 3,75
• Spannweite: 2,76 m
• Länge: 2,06 m
• Gewicht: 9 kg
• Motorisierung: 60 cm³ ZG